第202章 下次一定，林衍vs任飞

    没想到出个远门还能遇上个摩友，本来很是手痒的哈雷大叔正想和这位刚遇到的摩友蹦一蹦。

    结果一扭头，正好看到林衍胯下的铃木隼，顿时就老老实实闭了嘴。

    今天早上没吃饭，腰有点不好，先不蹦了，下次，下次一定。

    出了市区之后林衍还仔细观察了一下这台印第安，这是一台黑色的印第安黑马边三轮版本，这台普通版本的售价在三四十万左右，在边三轮里也算是豪车般的存在。

    帅是很帅，但是它是一台复古巡航车，林衍不是很喜欢，毕竟年轻人就应该玩仿赛，年轻的时候不玩仿赛难道要等老了再玩吗？

    出了市区之后，没有限速的控制，林衍将油门拧到了底，远远的将身后的印第安大叔甩在了身后。

    看着前方跑远的铃木隼，印第安大叔咬了咬牙，最后还是放弃了追林衍的想法。

    上午的阳光很毒辣，但是也意味着今天是一个好天气。

    一阵刺耳的刹车声，铃木隼缓缓的停在了赛道前，因为要来赛道上试车，所以林衍也就没停在基地的门口，而是直接开了进来。

    今天的任飞来的特别早，大清早就开始训练了，见此林衍满意的点了点头，小伙子很上进。

    不过今天任飞用的可不是厂车，而是一台市售车改装的杜卡迪v4.

    昨天车队里的四台厂车已经被摔坏了，张明志他们还没修好，厂车这东西可不是大白菜，一般不会准备这么多。

    需要的话都是工厂直接进行组装送过来的，毕竟也没有哪个f1车队的基地会专门准备那么多f1的赛车。

    最新的厂车已经在运送中了，林衍直接要了八台，总价值高达两个多亿，没办法就是壕，别的车队用不起，不代表林衍的车队用不起。

    去越野场地之前，林衍还是决定先检验一下昨天的成果。

    “林少早！”

    “早上好！少爷”

    进了p房，车队的人看到林衍来都是纷纷的问好，这时候他们还在修车呢，昨天晚上没加班所以只能白天补了。

    林衍进去换了身皮衣之后，跨上铃木隼就上了赛道，定位是旅行车，但是可没有人敢说铃木隼就真的是一台旅行车。

    上了赛道，林衍立马就将这台铃木隼的转速拉了起来，连磨合期都没过就下赛道，林衍还真是第一个。

    先跑了一圈用赛道的温度简单的暖了一下胎，这时候任飞也注意到了林衍，见到林衍骑着一台铃木隼任飞还小小的疑惑了一下，林哥这是又换新车了？

    暖胎完毕，林衍刻意放缓了速度，等任飞经过自己身侧的时候，一个加速跟在了任飞的后面。

    两台车一前一后，铃木隼吸住了杜卡迪v4的尾流，林衍这么一来，任飞瞬间就感受到了一股无形的压力。

    无意中加大了拧油门的力度，林衍也没有让他等太久，在接下来的第一个弯，林衍就对着前面的任飞发起了进攻。

    场上这一幕也吸引了张明志和维纳雷斯的注意力，两人纷纷从p房里走出来。

    “你说比赛前少爷这么练真的没问题吗？”

    注视着场上的两人，张明志略显担忧的说道，此刻的张明志穿着一身工作服，工作服上还有点点机油的痕迹，手上更是拿了一个扳手。

    没办法，谁让他们昨天晚上去潇洒了，今天白天只能拼命的干活了，连他这个总技师都亲自上了。

    “放心吧，林还是有分寸的！”

    维纳雷斯知道张明志担心的是什么，无非就是害怕林衍疯狂的拉高任飞的极限会出现意外。

    毕竟缠斗的话，任飞要是摔车，两人离得太近很容易撞在一起，比赛前受伤可不是一个好兆头。

    虽然铃木隼这台车并不适合跑这种弯角过多的赛道，但是具体怎么样还是要看驾驶他的人是谁。

    第一个弯道林衍就和任飞拼了一个晚刹车，不仅晚而且刹车的力度非常的重，入弯前两台车的后轮几乎是同时离地来了一个小幅度的翘尾。

    大概悬空了能有三秒左右才缓缓落地，后轮落地两车的车身开始向弯道内侧倾斜，非常标准的压弯动作。

    铃木隼紧跟在杜k迪v4的身后进弯，看似位置没有任何的变化，实则林衍悄无声息的拉近了一点两人之间的距离。

    用铃木隼原厂自带的刹车去硬钢经过杜k迪车队爆改的刹车，林衍居然还能拉近一点距离，可见林衍和任飞之间的实力差距有多大。

    两者之间的实力差距，林衍就是当任飞的师父都是完全够格的。

    压弯，磨膝，紧接着出弯，虽然林衍的出弯比较快，不过依旧没有超过任飞，原厂车和爆改的比还是差了点意思，无论是轮胎还是发动机性能，原厂的杜卡迪v4经过专业车队的改装几乎是完爆铃木隼。

    但是林衍依旧死死的咬在任飞的身后，持续给任飞施压。

    在刚刚压弯的时候，林衍能够明显的感受到这台车非常的抖，抖到林衍根本不敢继续往下压，比之前那台川崎还要抖。

    看来这台铃木隼和川崎h2r一样，跑跑直线还可以，下赛道确实差了点意思，真正下赛道还是要用这些综合性能强的车才可以。

    直线强并不代表圈速就快，否则的话gp22早就称霸motogp了。

    接下来的几个弯两人互换了好几次的位置，林衍多次超过了任飞，不过很快就会被任飞超越过来。

    经过一段时间的换位之后，林衍赛车的劣势就表现出来了，市售车出厂的轮胎和比赛用的光头胎比还是差了太多，一个用来代步，一个用来赛车，差距可想而知。

    原厂的情况下，直线上铃木隼绝对可以稳压杜卡迪v4一头，但是经过专业团队的一番爆改之后，杜卡迪v4在直线上甚至还能压过铃木隼一点点。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2